Auto Word的起源

埃尔默·斯佩里，SAE的一名成员是提出这个头衔的人。

数千项专利和设计的顶峰

就像任何一项重要的技术一样，这辆车不是由一个人独自制造的，在达到今天的版本之前，它经历了许多设计上的改变。

汽车的发展跨越了世界各地的一系列变化和修改，并基于数千项专利。

列奥纳多·达·芬奇和艾萨克·牛顿提出了第一个机动车辆的理论计划。

第一辆自动动力汽车

法国人尼古拉斯·库诺在1769年制造了世界上第一辆移动的汽车。这辆车是由蒸汽机驱动的。

英国皇家汽车俱乐部和法国汽车俱乐部对这一成就表示认可。

diamer和奔驰

然而，另一种暗示是第一辆车是由戈特利布·戴姆勒或卡尔·本茨制造的。

这是因为戴姆勒和奔驰都发明了成功实用的汽油动力汽车，开创了现代汽车时代。

这两个人制造的汽车的功能很像我们今天驾驶的汽车。

蒸汽机汽车

库格诺是一名工程师，也是世界上第一辆独立动力汽车的制造商;也可以在公路上行驶的拖拉机。

蒸汽机被用来驱动这辆汽车。

工程是在他的监督下在巴黎兵工厂进行的。

这种结构被法国军队用来快速投掷火炮。

这辆车过去常常在运输间隙休息时积累蒸汽动力。

几年后，他根据三个轮子的自行车设计，组装了一辆同样可以容纳四名乘客的交通工具。

有些人认为最初的蒸汽驱动的身体是第一辆汽车，并得出结论，库格诺发明了它们。

后来，许多有创新精神的人碰碰运气，取得了许多巨大的进步。

设计更好的蒸汽驱动的车辆被制造出来，其中最显著的贡献来自法国人阿尼西弗尔·佩克尔。

他也是第一个将齿轮引入公路车辆的人。

电动汽车

虽然最早的能够自行行驶并产生动力的车辆使用的是蒸汽机，但其他驾驶汽车的方式也逐渐出现。

电动发动机的引入也是这些发展的一部分，最初的这种交通工具是一辆马车，由罗伯特·安德森建造。

世界上第一辆电动马车是由苏格兰人罗伯特·安德森制造的。确切的日期还不清楚，但估计是在1832年之后。

电动汽车是基于从电池中获取动力，而电池可以一次又一次地充电。

它们被用来将动力传输到汽车内的电动机。

不幸的是，这些车的第一个非常笨重和昂贵。他们还需要时不时停下来充电。

我们大多数人都熟悉事情是如何从那一刻起发生转变的。使用化石燃料，即石油和天然气的汽车占据了市场，并开始主导市场。

然而，电力到电力的运输并没有完全停止。在有轨电车中使用它是一个更好、更有效的想法，因为有轨电车可以很容易地获得电力。

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