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Auto Word的起源

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第一批自动动力汽车Elmer Sperry, SAE的一名成员是想出这个名字的人。

成千上万的专利和设计的顶点

就像任何一项重要的技术一样,这款车并不是由一个人独自制造的,在达到今天的版本之前,它经历了许多设计上的改变。

汽车的发展跨越了世界各地一系列的变化和修改,并基于数千项专利。

列奥纳多·达·芬奇和艾萨克·牛顿最先提出了汽车的理论设计方案。

第一辆自动动力汽车

法国人尼古拉斯·库诺特在1769年制造了世界上第一辆移动的汽车。这辆车是由蒸汽机驱动的。

英国皇家汽车俱乐部和法国汽车俱乐部都承认这一成就。

钻石和奔驰

然而,另一个暗示是,第一辆汽车不是由戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)就是卡尔·奔驰(Karl Benz)制造的。

这是因为戴姆勒和奔驰都成功地发明了实用的汽油动力汽车,开创了现代汽车时代。

这两个人制造的汽车功能与我们今天驾驶的汽车非常相似。

蒸汽车

戴姆勒奔驰库诺特是一名工程师,也是世界上第一辆独立动力汽车的制造商;拖拉机也可以在道路上运行。

一台蒸汽机被用来驱动这辆汽车。

这座建筑是在他在巴黎阿森纳的监督下建造的。

这种结构被法国军队用来快速投掷火炮。

这辆车在运输的间隙用来积累蒸汽动力。

几年后,他在三个轮子的自行车设计的基础上,组装了一辆可以容纳四名乘客的交通工具。

有些人认为最初的蒸汽驱动的车身是最早的汽车,并断定是库格诺特发明了它们。

后来,许多其他有创新精神的人尝试了他们的运气,取得了许多伟大的进步。

设计更好的蒸汽驱动车辆被制造出来,其中最显著的贡献来自法国人阿尼西弗尔·佩克尔。

他也是第一个将齿轮引入道路车辆的人。

电动汽车

蒸汽车虽然最早的汽车能够自行移动并产生自己的动力是使用蒸汽机,但其他驱动汽车的方法也逐渐出现。

电动发动机的引入也是这些发展的一部分,最初的这种车辆是一辆马车,由罗伯特·安德森建造。

世界上第一辆电动马车是由苏格兰人罗伯特·安德森制造的。确切的时间还不清楚,但估计是在1832年之后。

电动汽车是基于从电池中获取能量,可以反复充电。

它们被用来向安装在汽车里的电动机输送电力。

不幸的是,第一辆这种汽车非常笨重而且昂贵。他们还需要时不时停下来重新充电。

我们大多数人都知道从那时起事情发生了怎样的转变。使用化石燃料,即石油和天然气的汽车占据了市场,并开始主导市场。

然而,电力运输并没有完全放弃。在有轨电车上使用它成为了一个更好、更有效的主意,因为有轨电车可以很容易地获得电力。

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